Zeppelin Budapest felett

A merev-vázas irányítható léghajókat a köznyelv annak ellenére hajlamos zeppelinnek nevezni, hogy a Ferdinand von Zeppelin gróf üzemén kívül sok helyen terveztek és gyártottak utasszállításra és katonai célokra alkalmas léghajókat. Kétségtelen, hogy mind közül Zeppelin konstrukciója volt a legsikeresebb; olyannyira, hogy ezekre épült a világ első kereskedelmi légitársasága a Deutsche Luftschiffarhts AG (DELAG) is, amelyet 1909-ben alapítottak. Az első világháborút követően a német vereség miatt a léghajó üzlet átmenetileg megtorpant, de a 20-as évektől az utasforgalmi célokra épült zeppelinek új korszaka kezdődött, amelynek csak az LZ-129 típusjelű Hindenburgra keresztelt léghajó 1937-es katasztrófája vetett véget.

Mind közül a legsikeresebb léghajó, az LZ-127 típusjelű, a Hindenburgnál picit kisebb Graf Zeppelin 1928-1937 között 590 repülést teljesített, amelyek során 1,7 millió kilométert tett meg és több mint 34 ezer utast szállított. A Graf Zeppeliné az első észak-amerikai kereskedelmi repülés dicsősége, majd övé az első világ-körüli út is. Egy expedíció keretében eljutott az Északi sarkra, később menetrend szerinti transzatlanti járatokat teljesített Dél-Amerikába. A fenti képeken Budapest felett látható 1931. március 29-én, lent a magyarországi körrepülés alkalmából kibocsátott 2 pengős bélyeg.